打算去西藏，请指点！

[这个贴子最后由王立文在 2004/03/23 11:44am 第 2 次编辑]

打算4月下旬飞成都，包车走川藏南线。
一、『行程安排』：

预定4月24日星期六出发从深圳飞成都（机票忒便宜，打折后500多元；不坐白不坐）

第一天：成都－康定（375公里）住：康定
　　　成都出发经成雅高速公路抵达雨城雅安，沿秀美青衣江直至巍巍二郎山，穿越国内最长的公路隧道二郎山隧道（4.1公里），历阴阳两重天后到达大渡河谷（川西最大最深峡谷）。经泸定铁索桥，抵康定古城。（路况说明：成都到雅安为高速公路。从二郎山道到康定一段拓宽道路已经完成，路况较好。二郎山隧道已取消交通管制，当日可达康定）

第二天：康定－理塘（230公里）住：理塘
　　　康定出发后征服塞外屏障折多山（海拔4298米），抵新都桥。从新都桥出发，途中我们将经过雅江，驶入奔腾咆哮的雅砻江峡谷和茂密的森林。当地的藏族同胞至今围绕着他们祖辈修筑的碉楼居住。这些碉楼高大雄伟，最有名的是雅江县城附近的八角楼，高达60多米。然后再登上剪子弯山（4658米），这里平均海拔将近4000米。剪子弯山因公路弯道重重叠叠形似一把又一把的剪子而得名。最后我们到达理塘。理塘，因其座落在海拔4000米以上，故被人们称为世界高城。理塘周围虽然海拔甚高，但地形却相对平缓。这里是一遍茫茫的草原构成的高山牧场。就在高城城郊，有一座金碧辉煌的藏传佛教（黄教－格鲁教派）的长青春科寺。游览该寺庙将领略到藏族历史文化的灿烂。（路况说明：康定到新都桥为碎石路，路况相对较好。新都桥到理塘，现在大部分路面都已铺上柏油，还有部分路面为碎石路，但总的路况还是相对较好）

第三天：理塘－芒康（302KM）住：芒康
　　　从理塘出发，驶进海子四布的海子山（4700米），说是海子山，但由东向西道路平缓。驾驶车辆不知不觉便到了山顶。可是离开山顶，便进入峡谷，一路急下到金沙江边的巴塘县。巴塘县是藏东有名的水果之乡。据说这里的苹果是当年来自国外的传教士们携带种子来此播种的。在巴塘，古天主教堂的遗址，至今尚保存完好。跨过金沙江，便正式进入了西藏自治区。芒康县城，就是进入西藏后的第一个县城。（路况说明：从理塘过后路面教差，都为未铺路面。芒康海拔为3980米。）

第四天：芒康－左贡（158KM）住：左贡
　　　从芒康出发，首先是跨越澜沧江，翻越海拔近6000米的东达山，到达左贡。

第五天：左贡－八宿（201KM）住：八宿
　　　左贡出发到邦达。海拔在4400米的邦达是一片开阔的草原。告别草原，经著名的九十九道拐下行到怒江边。这天的行程对每个人都是一个考验。在东达山，邦达草原气温可达摄氏零度以下。可是在澜沧江和怒江江畔气温却是20℃左右。一天经历的海拔落差起伏可近2500米。（路况说明：全天路况都差，特别是沿江边路面，路窄。东达雪山一年四季都有雪，较难。八宿海拔3910米。）

第六天：八宿－波密（218KM）住：波密
　　　途中，要经过冰川区，然乌沟。沟内两壁是巨大的冰川。车从冰缝中穿越，给人以无比的刺激，但有惊无险。然乌湖是著名的高原冰川湖。湖畔是茂密的原始森林，碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，湖面的水鸟成群，一派仙境景色。座落在山林中的波密县，空气清新，十分迷人。由于这里是东喜马拉雅山山脉所在，所以抬头眺望，四周皆是白雪皑皑的雪峰。著名的有南迦巴瓦峰和加拉贝里峰。（路况说明：从八宿到波密路面较好，只在然乌段较窄，在波密段有柏油路面。波密海拔1100米。）

第七天：波密－八一（233KM）住：八一
　　　沿帕龙藏布在原始森林中穿行，然后翻过一座冰雪覆盖，云雾缭绕的大山（色季拉山），便到达林芝县的八一镇。这里是门巴族和珞巴族居住的地方。这两个民族在生活习惯上与藏族相近。但他们至今尚保留原始的村落。林芝一带是西藏山清水秀风景非常迷人的地方。（路况说明：从波密出发后，路况转为较差。在易贡大塌方处，路非常艰险。八一镇路较好，海拔为2400米。）

第八天：八一－拉萨（400公里）住：拉萨
　　　八一出发沿尼洋河到工布江达，再沿拉萨河谷前行，便抵达达孜。过达孜西行，远远就能看到红山上的布达拉宫，随后到达拉萨。
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一生一次壮行、千里走西藏、一次旅游，了却一世的心愿