买车，到底应该听谁的？

秋子

如今，汽车已经不再像以前那样高深莫测了。别的媒体不说，光是网络，就足以剥去汽车的神秘外衣，大多数消费者都可以通过相关的信息渠道，更透彻地认识汽车、认识汽车市场，逐渐形成了各自的汽车观。越来越多的消费者，可以按照自己的实际情况，做出购车选择。
不过，必须承认，普通消费者毕竟受到诸多局限，很难对汽车以及汽车市场有全面的认识，来自各方面的各种观点彼此矛盾对立，善于掌握信息的人尚且模糊片面，更何况那些很少接触媒体、很少积攒汽车知识的人了。所以，许多消费者在买车之前都有一种茫然的感觉：买车，到底应该听谁的？

    最简单也是最懒惰的做法，是随大流。周围人买什么车的多，自己就买什么车。这样即使买错了，也因为“志同道合”者众，容易得到心理平衡。遗憾的是，这样就失去了研究车、追求车的乐趣，草率盲目缺少个性。

    稍微勤快一些的人，是听经销商的。走进4S店，面对热情的面孔和不厌其烦的解说，迅速就动心，立刻就掏钱。殊不知，销售人员大都学会掌握顾客心理，尤其擅长夸大其词，只要你走到哪款车前，他（她）就能够把那款车的优点渲染得天花乱坠，同时也能把竞争车型贬得焦头烂额。于是，你很容易就鬼使神差地上了套。

    再复杂一点的待购者，是走进媒体找答案。看电视听广播、翻报刊泡网络，弄得眼花缭乱，结果呢，汽车知识倒是增加不少，但也在五花八门的信息资料面前无所适从。记者的软文章越来越接近厂家的宣传单。网友论坛虽然不乏真知灼见，但林子太大群鸟杂鸣，几乎所有车型都是溢美之词与贬损诟骂并存，那火暴气氛除了让人继续坚定持币待购的信念之外，只有东施效颦地学会了指责中国汽车工业和中国汽车市场的本领，折腾许久，还是下不了手。

    尽管如此，不是仍然有越来越多的人加入有车一族的行列吗？值得注意的是，在买车人群里，有许多犯后悔病的。我身边就有几位，短短两年多，便换了三次车，每次都损失好几万，心情也郁闷了好几遍。当然，也有许多买得很妥当很舒畅的人，他们有一个共同点，那就是买车时谁的都听，但谁的都不信，只相信自己的感觉。

    可以听听周围车主的用车体会。他们的经验之谈往往比较直接，也比较可信，对于车的性能和稳定性都具有第一手感受，哪怕那些体会反映的是个别现象，或者主观色彩较浓，也有一定的参考价值。

    可以听听厂商的介绍。毕竟人家是专业人士，对各自车型的了解比较全面详细，尤其是技术指标与各种参数。对他们的介绍，一定要注意删除文学类的修饰成分，避免陷入有意无意的迷魂阵。对于价格，没必要在决定购买之前过多地纠缠，因为敷衍式的报价没有什么意义，只有真的准备出手，再根据横向纵向对比，去讨价还价，而且要跟管事的人谈，普通销售员是没权力压缩价格水分的。

    可以听听媒体的报道。新车上市、价格变化、国内外厂商动态、权威技术测评，等等，都有助于梳理选车的思路。论坛上的车主购车心得，可以借鉴来少走弯路。侃价乃至新车装饰，都有一些很真切的帖子，是非常有意义的比照。不过，对于那些明显虚构或者太多吹捧的文字，包括某些记者撰写的不负责任的报道，却一定要警惕。

    在听完来自各方的语录之后，最关键的是综合分析、权衡对比，结合自己的实际情况，拿出最后的买车主意。你的预算、你买车的主要功用、你的价值取向、家人的意见，都是你买车的特别因素，这些，不能跟别人比。而哪些车好 哪些车不好，任何外部意见都只是个参考，关键在于是否适合你。意见归意见，主意自己拿，买车听谁的，答案也就出来了。