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浅谈GORE--TEX面料与VIBROM鞋底。
关于VIBROM鞋底
经常看到一些山友在讨论一些鞋底的防滑性问题,我这里想从物理学理论的角度再和大家探讨一番。
实际上,所谓的鞋底滑不滑,就是指鞋底与路面之间的摩擦力大不大。我们知道,两个接触物体之间的摩擦力取决于3个因素,物体表面的摩擦系数k,物体之间的接触面积s,施加与物体上的压力f。这三个变量越大,那么摩擦力也就越大。
对应于某位买鞋的山友,该位山友的体重是基本上确定的,那么其踩在路面上时的压力也已经确定,此时f变成一个常量。对于此处的摩擦系数,主要取决于两个因素,一个是路面,一个是鞋底,因为我们主要考察的是不同的鞋底在某些路面的防滑情况,所以我们在这里把路面做为一个常量处理,于是摩擦系数主要取决于鞋底的摩擦系数;很多山友认为v底底鞋比较滑,这里我先不做结论,不过v橡胶的摩擦系数肯定是不会比其他鞋底的橡胶小,因为我们知道在大多数厂牌攀岩鞋鞋底都是用的v橡胶。而攀岩时对鞋底的摩擦力要求是最严格的。
现在我们来看影响摩擦力的最后一个参数,接触面积。大多数实际使用情况下,这个指标才是最影响我们行进在不同路面上的感觉的。大家都知道,登山鞋的鞋底都是做了各种的花纹,而做这些花纹就是为了增大鞋与地面的摩擦力(也就是大家常说的“抓地感”),可是为什么花纹能增大鞋与地面地摩擦力呢?其结论就是:花纹能够有效增大在户外条件下鞋与路面地接触面积。之所以提到户外条件,主要就是因为我们在登山,穿越的旅途中,行走地路面主要为,碎石,土,草坪,雪面等等。在这些路面上鞋底地突起花纹能够深入到松软的路面中去,使突起花纹地垂直部分也成为与地面接触地部分,这样就成倍地增加了鞋底与地面地接触面积从而极大的增加了摩擦力。而在非户外条件下,情况就刚好相反,比如我们走在大街上甚至瓷砖地板上,这样的地面表面十分坚硬,鞋底的花纹不能深入到路面中去,此时鞋与地面的接触面积变小(仅为花纹的突起部分的下表面),摩擦力显著减小。而此时大家依然不感觉到太滑主要就是登山鞋底的橡胶的摩擦系数比较大了。如果对此不相信,你可以用一双穿了很长时间,鞋底花纹几乎已经被磨平的鞋试试,肯定防滑性能比新登山鞋好的多。
影响接触面积的除了花纹以外,还有一个通常都被大家忽略的情况:就是由于鞋底软硬程度不同而造成的鞋底形变的影响。在松软路面上,由于路面的形变是主要的,此时不容易看出鞋底形变的影响,而在坚硬路面上,鞋底形变的影响就显著的增大了。对于比较软的鞋底,在坚硬路面上鞋底花纹会有一些缩陷(既突起部分被压缩,变短变粗)以及适应路面极细微底的粗糙表面(实际上在光滑的表面用放大镜看也是粗糙不平的,而鞋底的一些细微形变搞好能使鞋底橡胶能够扣和到这些细微底凹凸不平中去)。这样同样能够增大一些接触面积从而增大摩擦力;而对于比较硬的鞋底,这样的形变很小,所以在坚硬路面上鞋底较软的鞋肯定摩擦力大于鞋底较硬的鞋。
根据上面的结论,如果我们只考虑登山鞋的防滑性能的话,那么这双登山鞋应该是这样的鞋底:鞋底橡胶的摩擦系数大,鞋底花纹深,鞋底要软。对于前面两个要求没有人会有异议,但是对于最后一点,我想所有的人都不赞成。鞋底软,意味着鞋底耐磨程度不好,穿不了多长时间,同时鞋底对于我们经常行走的碎石,起伏不平的路面是十分不合适的。这里就是矛盾的所在,如果要在所有情况下摩擦力都大,那么必须要鞋底软;如果希望鞋在大多数情况下摩擦力大,同时满足耐穿,对脚的保护好就必须鞋底硬。而目前的技术条件下没有任何鞋底的外表面的软硬程度是可以调节的,所以,没有任何鞋能够满足我们上面的两个矛盾需要。对此,鞋底的制作厂商只能在一番权衡后做出一些取舍。
v鞋底显然就是取的后者,所以不少山友反应在湿滑的坚硬平整表面上,v底鞋比较滑。呵呵,湿滑底情况下就显著降低了鞋底和路面底摩擦系数,而坚硬底路面与坚硬底鞋面相接触,其接触面积也小。所以滑是一定的了。在这样的路面上,一双彻底的平底胶鞋是比较防滑的。
经过上面的讨论,我想大家应该对买鞋有一个比较清楚的认识,你到底要买较硬的鞋还是较软的鞋,主要取决于你经常行走的路面。对于登山和高难度的穿越,一双有较硬鞋底的登山鞋能胜任大多数情况,而作为普通旅行,低难度穿越情况最好还是买一双普通的鞋底相对软一些的鞋。我们不迷信v底,也不要因为v底在个别情况比较滑而否定v底。
登山鞋的挑选
普通无梆鞋子对踝关节没有支持,在地面坎坷时,尤其是在负重情况下,容易造成踝关节扭伤.所以除非你从小就练就出一双铁脚板,或只在平坦的路上行进,一双好的靴子是对于保证山中旅程顺利愉快至关重要的.踝关节支持是低邦鞋子无法提供的.一双好的靴子会在野外给你的双脚提供多年可靠舒适的服务.如果你常去野外,花在选择如意靴子的时间,精力和费用是非常值得的投资.
在知道要买哪类的鞋靴后,要记住鞋和靴子的挑选的第一要点在于鞋靴是否合脚.每个人的脚都有所不同,不合脚的鞋靴会把脚磨伤,不但带来皮肉之苦,还会大大影响行进速度,在恶劣环境下甚至还会带来安全问题.有很多人要试穿很多双不同牌子号码的鞋或靴子后才作出决定.不合脚的鞋靴就是作工再好,厂商再有名望,也只是一附刑具.有威望的户外器材店都对卖鞋靴的店员进行专门训练来帮助顾客挑选合脚的产品.店里一般设有一个斜坡,顾客要穿上所试的靴子,包括实际要穿的袜子(一般是厚羊毛或羊毛混纺的),背上一个沉背包,在斜坡和平地上上上下下走许多遍,才对靴子是否合脚心里有数.
新皮靴有时有些部位不舒服,但穿过一阵(一般穿几十公里)后靴子会慢慢变得合脚.新皮靴为防水时常要按厂商的指导在皮革表面上腊,即使上腊后皮靴也不完全防水,问题主要在皮革接缝处.所以高品质的皮靴面除在鞋带下的靴舌处和脚跟的后边以外,是由一整块皮制成.
皮革靴子透气,给踝关节更大的活动余地,而且合脚的皮靴在穿着一段时间后非常舒适,所以适合长途跋涉.但皮靴易湿透而且干得慢,由于单层结构也不太暖和,所以登山皮靴多用于在较温暖天气里攀登以岩石为主的山.
双层塑料靴克服皮靴不完全防水的问题.双层塑料靴有暖和,防水,相对轻便,易干等优点,基本是寒冷和冰雪条件下的标准装备.由于塑料靴有外层注塑靴"壳"与内层"衬靴"(或叫内靴)两层,所以找到合脚的组合比买皮靴容易一些(但店家一般不爱把不同号码的内外靴分开卖).另外由于穿着者有两层鞋带调节松紧,控制靴子合脚范围比皮靴更大一些.不过塑料靴没有明显的按穿着者脚形变形的过程,所以一旦你买了双不合脚的塑料靴,这双靴子恐怕再穿也不会变得很合脚.
另外由于塑料靴的外靴和靴底是不易变形的,这虽有利于上刚性冰爪和攀登70度以上的冰,但没穿过的人一般要适应一段才能习惯穿着它走路.
Asolo, Koflach, La Sportiva, Scarpa 的塑料靴子都不错.鞋靴最好不要邮够.
关于鞋靴挑选的知识在许多书里都能找到.Rock and Ice 杂志的器材专栏作者Clyde Soles有一篇挑选登山靴的文章发表在Rock and Ice71期上.论述部分见http://www.rockandice.com/beta/hardware/boot.stml
量级轻一些的鞋和靴子:
一般说来在较平坦的小道上,如果不背沉重的背包,不穿上一合脚的全皮的和或塑料的靴子也不会有什么问题.市场上有不少鞋靴是用皮革和尼龙织物做面的.这些鞋靴不如全皮靴结实耐久,但比普通球鞋跑步鞋要强得多.由于这类鞋和靴子价格不贵,还有比较柔软,容易合脚和轻便的优点,所以不少人根据情况选用它们.但这类鞋和靴子支持性能和防水能力都不太好.
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