Day 1
清晨8:20分花都机场起飞，经过五个小时的颠簸，终于到达了乌鲁木齐地窝堡国际机场，这是生平坐得最长时间的航程了。出了机场，久违的秋风凉凉的吹在脸上，一种似曾相识的感觉。提前约好的司机师傅带我们去品尝新疆菜，那真是一种享受啊，拌面、羊肉，现在想想还流口水。提前一天到达的朋友上午去了吐鲁番，见面后就和我们大吐苦水，叙述吐鲁番如何如何不好玩，其实在之前网上查找资料的时候已经略有听闻，不过听他们说得简直有些吓人了，也正是因为如此，我们最终都没有再去吐鲁番。加满油、检查完车辆之后我们踏上了北征的旅途……
Day 2
本来想着第二天一早去五彩湾拍日出的，但是夜晚的寒冷让所有人都贪恋温暖的被窝，一直到了七点一刻，才陆续起床，度假村屋顶的平台是观看日出最合适的地方，新疆的当地时间要比北京时间晚差不多两个小时，早上快八点才日出，晚上七点多才日落，而且新疆人的作息时间亦是如此，第一天我们去吃饭的时候已经下午两点多了，但是到处饭店都是吃饭的人，许多维族的饭馆干脆就把时钟调慢两个小时。
Day 3
清早起床体验到了北疆的寒冷，布尔津很多早餐档，5块钱任吃但不能打包，粥、玉米糊糊、花卷、油饼、小菜，见到旁边还有一间卖杭州小笼包的店，买了三十个大肉馅（猪肉馅，清真地区不叫猪肉）的包子，可能是几天都没吃好，早餐我吃了十三个包子，三个鸡蛋还有两碗粥，要是把我的肉包成包子，估计也是大肉馅的。吃早餐的时候司机师傅遇到了一个朋友，说也是去喀纳斯的，建议我们和他们同行，商量一番后大家决定调整路线。
Day 4
由于好久没睡睡袋了，所以有些不习惯，晚上还居然热醒了。早上六点钟起夜的时候发现天空的星星不见了，知道拍不成日出，于是睡到八点钟才起床。可能是头天早餐吃多了，看着大家吃早藏，我一个人偷偷跑去村里转转，拍拍。临街的木屋基本都是做生意的，旅店和饭店，不时有马儿从身边奔过，100元到喀纳斯，村口有块石碑，上书“白哈巴村-西北第一村”，九点钟以后有村妇专门在碑边收钱，据说碑是她家立的，商业化究竟要毁掉多少纯朴与美丽……
Day 5
由于前几天饮食的差异以及天气的寒冷，整个人有些迷迷糊糊的，感觉不舒服，经过布尔津的休整，大家都精神了许多。从昨天回来的路又折回到贾登峪的岔路口，刚拐向禾木，清醒的我震惊了，那种金黄、墨绿、火红相间的秋色使我的眼睛始终都没有离开相机的取景器，一路上山坡、草原、木屋还有远处的雪山，使从小在东北长大、很清楚秋天颜色的我都无法按捺心中的激动与兴奋。
Day 7
整个晚上都听见窗外狂风的呼啸，天气异常干燥，在南方住久的我们有些不适应。清早，同行老汤的表哥带我们去看了克拉玛依的黑油山，黑油山因原油长年外溢结成一群沥青丘，这群黑色的沥青山以及它地下埋藏的石油在这里已沉睡上亿年。由于地壳变动，岩石产生断裂破碎，地下石油受地层压力影响，岩石裂隙不断向地表渗出，石油中轻质部分挥发，剩下稠液同沙土凝结堆成此黑油山，由于周围荒凉的恶劣环境，千百年来它不被人们重视。直到解放前，一位叫塞里木巴依的维吾尔老人，第一次扣响了黑油山大门，他在山旁搭了个地窝子，在集油洼地捞取原油，骑毛驴往返于乌苏与黑油山间，用黑色的油换取生活用品，当地人用此原油点灯，膏车轴等。“克拉玛依”维吾尔语为“黑油”。
Day 8
那拉提草原的草在八月份就已经开始枯黄，十月初基本是看不到绿油油的草场，更别提什么“风吹草低见牛羊了”，因此对第八天的行程，我曾经有些反对，甚至有些想在伊宁游玩一天的打算，不过莫名其妙一早还是早早的起床，一起驱车前往那拉提。从伊宁出来之时，天空已是在飘雨，进入新源县境内后，我发现落在车窗上的已不是雨水，而是雪，这是我来到深圳六年来第一次见到下雪，也使得我心中暗暗的有些兴奋。
Day 9
还有两天行程就结束了，意味着开始返程了。清晨逛逛伊宁的大清真寺，惠远古城的伊犁将军府，便直奔西北最早、最大的口岸-霍尔果斯口岸。霍尔果斯位于距伊宁市42公里的霍城县境内，在中国与哈萨克斯坦的边境上，它是新疆与中亚各国通商的重要口岸，与红其拉甫、阿拉山口并列为新疆向第三国人开放的三大口岸。近年来，许多旅游者都从霍尔果斯出入境，这里的边贸也发展得较活跃。站在霍尔果斯边防站大门口眺望哈萨克斯坦，惟见大地苍凉，远树迷蒙，雪山皑皑，天地一片寂静，感觉很不错。霍尔果斯口岸附近的商贸城有许多制作精巧的俄罗斯匕首、望远镜、红金饰品、极富异域情调的俄罗斯及哈萨克斯坦坦香烟出售。
