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标题: 节油驾驶浅谈 [打印本页]

作者: 洪哥 时间: 2005-1-20 19:06 标题: 节油驾驶浅谈

  日常生活中，每日里挤在街道上蜗牛似的“爬行”，这已是城市有车族的一种无奈。日见得路越修越宽，怎奈得机动车数量猛增，还是不能让你畅快淋漓飙车过把瘾。世上的事情其实很有趣，总是双方面相向并行，在你偶然“爽”的那一下，你知道吗？加油站也向你招手了。

  起步油门“重”
 车辆在静止状态起步的瞬间，需要强劲的动力，因此起步时油门必然踩得重一些。同时排挡也放在最低的挡位。光是这样就很耗油了，如果逞一时之勇将油门踩到底，以一马当先的姿态奋勇冲刺，别的车都还在信号灯前缓缓起步，而你早已冲过路口，在证明你的爱车良好性能的同时，大量的汽油也在无形中化为一股轻烟飘走了。

   遇灯急加速
   一般来说，每踩一次油门就会多烧掉约12CC左右的油。市区行车常常会碰到红绿灯，每次以急加速方式起步多耗掉12CC油，从出发到目的地之间如果经过10个红绿灯，其间再急加速50次，总共将耗掉12CC×10＋12CC×50=720CC的油，一天两次，一个月就多烧掉将近35公升汽油。
后遗症多多
这样的开车习惯还有很多后遗症，因为急加速所以要急减速，刹车皮和轮胎很快磨损劣化，发动机和传动部件会迅速耗损，因而增加用车成本和缩短车辆使用寿命。
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   近期油价大幅飙升牵动着中国消费者购车、用车的神经。没有车的会考虑如何买到一款最省油的车，有车的则算计着怎样让自己的车“节食”。在这里我把我的节油技巧总结一下，让我们一起试着让一箱油跑得更远。

   从新车磨合开始
新车在最初的3000公里行驶里程内一定要磨合。磨合时，始500公里发动转速控制在1800转以内，均速行驶时最好控制在1500转之间，车速大概在50公里左右。500公里至3000公里发动机转速保持在2000转以内。3000公里之后进行高速110-140公里分段磨合，整个过程完成后发动机噪音会更小，油门也更灵敏，也会更省油。

   定期保养有学问
车况良好的汽车可以省油15%-20%，因此到专营店定期保养非常关键。
空气滤清器、汽油滤清器、机油滤清器在车辆每行驶5000公里之后需要更换。因为空气滤清器堵塞会引起进气量减少，从而导致混合气过浓，燃烧不充分，降低燃烧效率，产生积碳，使发动机工作出现异常，动力下降，定期清洗节气门也致关重要，清洗后燃烧会更充分，保养后建议添加一些比较好的汽油添加剂
机油添加要适量，注意机油标尺所标示的刻度。机油太多会将曲轴淹没，增大阻力，机油太少则无法起到润滑和封闭的作用，甚至会影响发动机效率。
定期检查胎压和轮胎的磨损程度。胎压偏低会造成油耗增加，美国能源部调查显示，如果每辆车的轮胎气压比标准气压少了1磅/平方英寸，美国每天就要多消耗1500万公升的汽油。如发现轮胎偏磨，或方向盘不居中等异常情况，需尽快到专业修理厂咨询维修。
在保养时，部分车友尚存在几个误区需要纠正。装饰过度，如加装扰流板、防雨罩等，会破坏原车设计的风阻，增加油耗，后备厢中放置过多不常用的东西，增加无谓负载也会增加油耗。据了解，每增加10公斤的负载就会增加1%的油耗，此外有些车友为了节油，采取高速关闭空调打开车窗通风的办法，很不可取。当车速高于60公里/小时的时候，开窗后的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多，它会令燃油经济指数下降10%。
 
   良好习惯是基础
见空就钻、频繁更换车道、强行超车，即使你不打算对大家关于道德的指责放在心上，还要考虑这些驾驶行为也堪称油耗杀手。
根据不同路况选择合理驾驶状态，行车时不仅要看前一辆车，要同时看到前两三辆车的情况，以提前采取措施，减少急刹车。
在可能的情况下，匀速行驶，保持最经济工况，发动机转速1500-2500转，车速50-90公里/小时
千万要改掉猛加油的习惯，一次猛加和缓，同样的速度，油耗相差可达12毫升。
选择好最佳换挡时机，发动机介于1500-2000转之间，杜绝低挡高速，这样行驶会使油耗超过正常值45%，手动挡车更应杜绝此类做法。
减少怠速状态，让车慢速行驶一段距离来完成，长时间的原地热车会增加油耗，而长时间怠速和怠速状态下运行空调尤其消耗燃油。

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